Minęły trzy lata od otwarcia Kanału Żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, a port w Elblągu wciąż nie obsługuje większych jednostek. Choć inwestycja miała uniezależnić Polskę od rosyjskich wpływów i kosztowała już ponad 2 miliardy złotych, jej ekonomiczna zasadność nadal budzi kontrowersje. Urząd Morski w Gdyni zapewnia, że zmiany są w drodze – a dokończenie toru wodnego ma nadać projektowi realny sens.

Grupa Capital Park podpisała z firmą Randstad Polska Sp. z o. o. umowę na wynajem 2 726 mkw. powierz...

NovaConnect to firma, która jest doświadczona w tworzeniu i zarządzaniu sieciami światłowodowymi. Je...

Eko-Vit Sp. z o.o. – polska firma z siedzibą w Łodzi, zajmująca się produkcją oraz rozlewem napojów gazowanych i niegazowanych zdecydowała się na realizację nowej inwestycji w tym mieście.

Za drugim podejściem udało się podpisać umowę z firmą, która zajmie się dostosowaniem blisko 30 kraw...

Inpro S.A., jeden z czołowych trójmiejskich deweloperów, notowany na GPW, otrzymał wyróżnienie BUDOW...

South Gardens będzie się mieścił przy ulicy Grabiszyńskiej 231, na terenie między wiaduktem kolejowy...